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　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展為油液診斷技術(shù)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)，油液在線監(jiān)測技術(shù)必將朝著集成化、智能化、在線化方面發(fā)展。其可能的基礎(chǔ)研究方向?yàn)椋?/p>

　　1)機(jī)器潤滑系統(tǒng)中磨粒濃度的數(shù)學(xué)模型，這里包括磨粒生成機(jī)理、運(yùn)動(dòng)軌跡、工況負(fù)荷變化時(shí)磨粒生成與損耗的動(dòng)態(tài)過程等問題。直接測量真實(shí)潤滑系統(tǒng)中磨粒濃度的變化并找出其規(guī)律是很有價(jià)值的試驗(yàn)研究。

　　2)多傳感器信息融合思想在油液監(jiān)測方法之間和油液監(jiān)測方法與其他監(jiān)測方法(如振動(dòng)監(jiān)測、溫度監(jiān)測、性能參數(shù)監(jiān)測等)之間的應(yīng)用與發(fā)展，以提高油液在線監(jiān)測的準(zhǔn)確率。

　　3)磨粒自動(dòng)識別技術(shù)的開拓，努力將信息處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)、人工智能和視覺工程的較新成果與之相結(jié)合，針對磨粒的特征，探索識別機(jī)制和方法。

　　4)開發(fā)實(shí)用、新型、原理集成的在線監(jiān)測儀器和技術(shù)。

　　洛陽大工檢測技術(shù)有限公司采用的新型油液在線監(jiān)測技術(shù)，不僅可以實(shí)時(shí)提供反映油液運(yùn)行狀態(tài)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，而且更重要的是可以根據(jù)油液狀態(tài)變化提供設(shè)備的磨損趨勢圖，可以在設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重磨損與失效之前安排檢修，減少設(shè)備損壞;從根本上改變了傳統(tǒng)油液檢測的工作原理及過程!這樣就延長了潤滑油的使用壽命，提高了設(shè)備安全運(yùn)行系數(shù)，同時(shí)降低企業(yè)的設(shè)備維護(hù)成本，減少臨時(shí)突發(fā)性停機(jī)，有效地幫助企業(yè)提升其經(jīng)濟(jì)效益。

　　如有設(shè)備運(yùn)維管理、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測、油液在線監(jiān)測、低速重載軸承監(jiān)測、PHM平臺等需求，可隨時(shí)聯(lián)系洛陽大工檢測設(shè)備有限公司。